Ražošanas procesi: ir divas galvenās metodes: sausā metode (cietās-fāzes metode) un mitrā metode (šķidrās-fāzes metode). Sausā metode ietver kvarca smilšu un sodas pelnu samaisīšanu noteiktā proporcijā un karsēšanu līdz aptuveni 1400 grādiem reverberācijas krāsnī, lai iegūtu izkausētu nātrija silikātu. Mitrā metode kā izejvielas izmanto kvarca iežu pulveri un kaustisko soda. Reakcija notiek autoklāvā ar tvaika spiedienu 0,6-1,0 MPa, lai tieši iegūtu šķidru ūdens stiklu.
Iekārtas komponenti: parasti ietver izejmateriālu sadalīšanu, reakciju un filtrēšanu. Papildu komponenti var ietvert arī kaustiskās sodas šķīdināšanas bloku, ūdens mīkstināšanas sistēmu, šķidro izejvielu glabātuvi, gatavās produkcijas uzglabāšanu un komunālo pakalpojumu ražošanas vienības.
Produkta lietojumi:
Produkta lietojumi: Nātrija silikātam ir plašs lietojumu klāsts. Šķidru nātrija silikātu var izmantot kā dzelzs flokulantu notekūdeņu attīrīšanā, izejvielu stikla ražošanai un mazgāšanas līdzekļu veidotāju. Cieto nātrija silikātu var izmantot silikagela un molekulāro sietu ražošanai.
Veiktspējas raksturojums: Funkcijas ietver ātru šķīšanu, labu izkliedi un lielisku salizturību.
FAQ:
Kā mēs varam izvairīties no diviem drošības riskiem, proti, autoklāva korozijas un pēkšņa spiediena paaugstināšanās reaktorā mitrā nātrija silikāta ražošanas augsta spiediena reakcijas fāzē{0}}?
Slapjā ražošanas procesā autoklāvs ir galvenā reakcijas iekārta (tam ir jāiztur 0,6-1,0 MPa spiediens, 120-180 grādu temperatūra un saskare ar spēcīgu sārmainu vidi). "Autoklāva korozija" izraisīs aprīkojuma noplūdi, un "spiediena pieaugums" var izraisīt sprādzienu. Tas ir jānovērš un jākontrolē no trim aspektiem: "iekārtu izvēle, procesa kontrole un ikdienas apkope": (1) Pasākumi, lai izvairītos no autoklāva korozijas Izvēlieties pret koroziju izturīgus materiālus: Autoklāva starpliku vēlams izgatavot no "316L nerūsējošā tērauda" (tā izturība pret sārmu koroziju ir labāka nekā parastais 304 tetrafluoretilēna tērauds). (PTFE)" (pilnīgi izturīgs pret kaustiskās sodas koroziju, piemērots ilgstošai lietošanai); autoklāva korpusa atloka blīvējuma virsma ir izgatavota no "sārmu izturīgas gumijas blīves" (piemēram, nitrilkaučuka, lai izvairītos no sārmu iespiešanās un atloka korozijas); Kontrolējiet piemaisījumus reakcijas sistēmā: stingri kontrolējiet kvarca smilšu tīrību (SiO₂ Lielāka vai vienāda ar 99%), lai nepieļautu piemaisījumu (piemēram, Fe₂O₃, Al₂O₃) reakciju ar kaustisko nātriju, veidojot hidroksīda nogulsnes (nogulsnes, kas pievienotas autoklāva sieniņai, veidos "korpusa korpusa bojājumus" autoklāvā Filtrējiet kaustiskās sodas šķīdumu (izmantojot 5 μm filtru) pirms reakcijas, lai noņemtu suspendētos piemaisījumus.
Regulāra apkope un pārbaude: reizi trijos mēnešos veiciet autoklāva starplikas "korozijas pārbaudi" (izmantojot ultraskaņas biezuma mērītāju, lai pārbaudītu sienas biezumu. Ja biezums samazinās par vairāk nekā 10% no sākotnējā biezuma, starplika ir jānomaina). Pēc katras reakcijas izskalojiet autoklāvu ar tīru ūdeni (lai novērstu sārma šķīduma atlikuma pielipšanu autoklāvam uz ilgu laiku) un ļaujiet tam nožūt pirms ekspluatācijas pārtraukšanas.
(2) Pasākumi, lai izvairītos no pēkšņa spiediena pieauguma reaktorā
Optimizēt reakcijas procesa parametrus:
Kontrolējiet sildīšanas ātrumu: izmantojiet "pakāpju sildīšanu" (no istabas temperatūras līdz 120 grādiem tas aizņem 1-2 stundas un pēc tam lēnām paaugstiniet līdz mērķa temperatūrai), lai izvairītos no pārmērīgas karsēšanas, kas var izraisīt pēkšņu ūdens iztvaikošanas ātruma palielināšanos reaktorā un pēkšņu spiediena pieaugumu;
Kontrolējiet izejvielu attiecību: stingri ievērojiet "NaOH un SiO₂ molāro attiecību 2,0:1,0-2,5:1,0" (produkti ar zemu moduli), lai izvairītos no pārmērīgas kaustiskās sodas (pārmērīga kaustiskā soda paātrinās SiO₂ izšķīšanu, radīs lielu daudzumu H₂O un netieši izraisīs spiediena pieaugumu);
Uzlabojiet drošības ierīces:
Autoklāvam jābūt aprīkotam ar "dubultiem drošības vārstiem" (galvenais drošības vārsts ir iestatīts uz 1,1 reizes lielāku darba spiedienu, un papildu drošības vārsts ir iestatīts uz 1,2 reizes, lai novērstu galvenā drošības vārsta atteici). Drošības vārsts ir jākalibrē reizi ceturksnī (lai nodrošinātu jutīgu palaišanu-);
Uzstādiet "spiediena raidītāju + avārijas spiediena samazināšanas vārstu" un savienojiet to ar DCS vadības sistēmu: kad spiediens autoklāvā pārsniedz darba spiedienu, spiediens autoklāvā tiks palielināts. Kad spiediens pārsniedz 1,05 reizes, DCS automātiski signalizēs; kad tas pārsniedz 1,1 reizi, avārijas spiediena samazināšanas vārsts automātiski atvērsies (un aizvērsies pēc spiediena samazināšanas līdz drošības spiedienam);
Populāri tagi: rūpnīcas nātrija silikāta ražošanai, Ķīna, ražotāji, piegādātāji, rūpnīca, vairumtirdzniecība, cena, profesija, izmaksas
